11.98万元起售，新款几何G6改走低端路线，能否成功？

中国车市传统的汽车销售旺季已经开始，主流新能源厂商的表现也渐入佳境。以吉利汽车为例，2023年8月份吉利汽车新能源销量达到4.7万辆，占吉利总销量的31%，创下历史新高，就连一度被外界认为会边缘化的吉利几何系列，8月份销量也达到了1.7万辆。

这样的表现，值得吉利再加一把火。近日，新款吉利几何G6正式上市，新车共推出4款车型，售价为11.98-14.78万元，同时还提供了各种福利政策。那么这样一款走低端路线的车型，能够吸引消费者吗？

新款几何G6变化在哪里？

2022款几何G6于去年11月份上市，距离现在不足一年时间，不过这款车销量一般，这一次改款上市，做出的改变还是不小的。

新款几何G6最明显的变化是价格，老款车售价为14.98-18.98万元，这个价格显然是贵了，成为它销量低迷的主要原因，新款几何G6售价直接降为11.98-14.78万元，定位发生了重大变化，应该能够吸引不少预算不足的用户。

新车的外观基本与老款车保持一致，采用了家族化的设计语言，封闭式的前脸与大尺寸的进气口相结合，辨识度还是比较高的。这样的设计称不上有多么惊艳，但也属于同级别A级车的正常水平。

新车车身长度为4752mm，轴距达到了2700mm，在同级别车型中有一定优势，可以满足一个五口之家的正常用车需求。车身侧面变化不大，但是把隐藏式门把手变成了全系标配，档次感有所提升。

内饰也基本上维持原状，采用了大尺寸悬浮式中控屏和贯穿式空调出风口，同时还省去了绝大多数的物理按键，基本实现全触控化操作。随着新能源车型销量的不断提升，消费者对这种设计的接受度也越来越高。

值得一提的是，几何G6也是华为鸿蒙操作系统的应用车型之一，这应该是这款车的最大亮点之一，不过2024款新车在入门车型上取消了鸿蒙系统，由此也可以看出，入门车型并非主力车型。

动力方面，全系搭载前置单电机和来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池，总功率分为100kW和150kW两种，前者纯电续航里程为410km，后者纯电续航里程为500km，快充时间仅为30分钟。对大多数普通用户来说，这样的表现都可以满足日常用车需求，同时还为用户提供了远低于同级别油车的用车成本。

车型概述

在价格进行大幅下调之后，新款几何G6变成了一款走亲民路线的A级车，11.98万元起售的价格已经比很多主流合资A级燃油车更低，因此有望在销量上取得突破。新推出的4款车型中，2024款500km尊贵型售价为13.78万元，这款车价格比较合理，动力、续航、驾驶辅助等方面也都达到了比较高的水平，因此是4款车中最值得入手的一款。

车型:2024款410km豪华型

售价:11.98万元

点评:入门车型，价格亲民，配置水平较低，鸿蒙系统需要选装，舒适度也一般

搭载100kW前置单电机，续航里程为410km，同时还提供了倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、10.2英寸中控屏、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置，满足日常需求没问题，但整体配置水平低于同价位国产车的平均水平。

车型:2024款410km尊贵型

售价:12.78万元

点评:智能化水平和舒适度都有明显提升，价格也比较合理，但动力水平一般

动力系统不变，新增14.6英寸中控屏、智能语音识别控制系统、鸿蒙智能车机、双区域语音唤醒、皮质方向盘、电子怀挡、高德导航、LED日间行车灯等各种配置，能够为用户带来更优质的用车体验。

车型:2024款500km尊贵型

售价:13.78万元

点评:动力与续航有大幅提升，驾驶辅助功能也明显增强，性价比全系最高

总功率提升至150kW，续航里程提升至500km，同时还新增17英寸轮胎，以及车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞提醒、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自适应远近光、全速自适应巡航等配置，基本实现了L2级别驾驶辅助功能。

车型:2024款500km旗舰型

售价:14.78万元

点评:配置进一步提升，但价格较高，性价比比较一般，适合那些预算充足的用户

新增360度全景影像、电动天窗、雨量感应雨刷、前排手机无线充电、前排座椅加热、后排杯架、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置，舒适度有明显提升，安全性能也有所增强，不过价格较高。

小结:几何G6的表现一直低于预期，经过这次调整，价格下调，配置也更加合理，有望得到更多用户的认可。从吉利的新能源布局来看，几何系列并不是它发展的重点，但这种走亲民路线的车型始终是一种刚需车型，新车正式上市后，如果能达到月销5000+的水平，对吉利来说就是个不错的成绩。

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