奔驰E级听劝了,全系降7.66万,一个月卖出13866台
在豪华中大型轿车市场,如果要说最有统治力的品牌,依然还是奔驰、宝马和奥迪,56E的销量一直遥遥领先,这三款车型在交锋的过程中互有胜负,每款车型都有大量拥趸,你很难说清哪款车型好,哪款车型不好,至于如何选择?更多的还是“眼缘”,看着哪款顺眼就买哪款。但是要说价格最贵的那款,说是奔驰E级应该没有人不同意吧?当然了,奔驰E级的价格贵,并不意味着它就没有优惠让利,而是说它的优惠力度要比宝马5系和奥迪A6L更小一些。
在一线豪华品牌中,奔驰E级还是很“特殊”的,因为它提供风格大相径庭的两个版本,即“立标版”和“大标版”车型,前者的商务属性更浓郁一些,后者的运动属性更强烈一些,有商务需求的消费者大多会选择“立标版”,自己开着玩、偶尔家用的消费者大多会选择“大标版”。但是从保值的属性来说,还是“立标版”车型更保值,当你不需要这款车型把它卖掉时,你会发现,“立标版”要比“大标版”能多卖一两万块钱。所以说呢?选择这款车型我还是建议买“立标版”车型。
奔驰E级存在什么缺点?首当其冲的就是它的发动机噪音很大,尤其是冷启动时。其实听发动机运转传出的声音并不是一件多么糟糕的事情,不过奔驰E级的这台2.0T发动机传出的声音并不好听,它有种很粗糙的颗粒感,显得十分廉价。
其次,奔驰自研的9AT变速箱在1挡和2挡之间切换时,存在顿挫感,尤其是在拥堵路段跟车时,会感觉发动机和变速箱之间的匹配并不顺滑,因为这种工况会频繁在1挡和2挡之间切换,把变速箱的缺点放大了。
第三,在维修和保养方面,奔驰要比宝马和奥迪更贵,增加了它的用车成本。此外,它的发动机不但噪音大,而且油耗还不低,很多车主的综合油耗都在10L/100km以上,反观奥迪A6L和宝马5系的综合油耗,都比奔驰E级更低一些。
说完了缺点,接下来就是优点了。奔驰E级的内饰设计是这三款车型中最有豪华感的,它很舍得用料,内饰给人的感觉很“越级”,中控台被大量软皮质饰材和木纹饰板包覆,这一点对待女性消费者很有吸引力,可能很多女性消费者看完了奔驰E级的内饰,就不想再看宝马5系和奥迪A6L了。
其次,它的后排座椅空间很大,座椅两侧还进行了加长,再配合柔软的天鹅绒头枕,乘坐舒适度还是很不错的。
价格方面,我们从深圳经销商处了解到,奔驰E级全系优惠7.66万元,我个人的看法是,它的优惠还未触底,因为全新换代车型即将到来,如果你不是着急用车的话,可以等新款车型上市之际,届时它肯定会清理库存,拿出更大的优惠力度来也在情理之中。
销量方面,奔驰E级在2023年8月份卖出了13866台,这个销量成绩比上不足,比下有余,比奥迪A6L低一些,又比宝马5系高一些。换做是你,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款车型,你会如何选择呢?
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