零下30度的天说走就走致敬国产卡车研发技术人员

对于商用车企业而言，技术创新的重要性不言而喻。而在技术研发的过程中，实地的测试则是验证车辆性能、发现问题的重要环节。最近，在黑龙江北部边境城市黑河，福田奥铃技术团队开展了为期三个月的高寒测试工作，为优化车辆性能提供了大量的数据。

黑河的冬季严寒、漫长而干燥，最冷的月份是1月和2月，日平均气温小于零下20deg;C，最低温度曾达到过零下62.2deg;C。严寒令绝大部分人避之不及，然而对于奥铃技术团队来说，这却是一个进行高寒测试的宝地:零下15deg;C至零下35deg;C的真实工况场景，随处可见。除此之外，黑河地区山丘起伏、河流交错，平均海拔在500-900米之间，复杂的地理环境也为高寒测试提供了绝佳的试验场。

相比实验室模拟的低温环境，实地测试能更好地检验产品的各项性能，雪地的泥泞、结冰的路面、呼啸的北风都与真实的路况别无二致，这也是奥铃技术团队不辞万里，赶赴黑河的重要原因。不过，这样的高寒环境也令他们遭遇了平日里没有的辛苦。层层的棉衣羽绒服让每个人裹成了粽子，光滑的道路增加了测试的风险，还要克服水土不服造成的肠胃不适等生活问题。

任务重，工期紧，是摆在奥铃技术团队的又一个难题。黑河的冬天很漫长，但最适合测试的时间却只有几个月，白天的时间短，户外测试的时间更少，而测试的内容却一点不能少。再加上严寒经常让工作的电脑停摆，许多工作人员经常要工作到凌晨，而一大早又要开始新一轮的测试，经常睡眠不足。但是，在重重困难之中，他们坚持了下来。

此次参与测试的有奥铃M卡、全新一代青春版、全新一代小钢炮Pro等多种车型。目前，奥铃技术团队已经完成了在低温环境下各个温度点的冷启动试验、低温尿素解冻试验、低温再生试验、低温空调采暖搭载试验以及低温道路耐久试验等项目。通过工况验证，奥铃技术团队识别到了一些高寒地区特有的问题点，第一时间沟通动力厂家，联合对问题点进行分析锁定，并用最短时间完成优化评估方案，对问题进行全方位验证闭环，确保试验结果达标。接下来，他们还将继续完成模拟用户道路试验、低温OBD试验等预定测试内容，前后需要整整三个月的时间。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，作为商用车行业销量最快突破百万的单一品牌，福田奥铃的产品品质受到了广大卡友的肯定。这份肯定，与奥铃技术团队的专业和敬业密不可分。有了这样的技术团队，在下一个百万销量的征途上，奥铃也将会更加地顺畅。

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