北京BJ30工厂下线，4.5米变4.7米，顶配1.5T混动，竞争捷途旅行

面对新的越野车市环境，北汽BJ序列部分车型定位有所调整，新BJ30已经确认将采用“轻越野”的定位，因此新一代车型转变较大，市场层面，新BJ30将主要竞争捷途旅行者、奇瑞探索06以及哈弗大狗等车型。

随着定位调整，在新车内外设计与核心动力上也伴随巨大升级。当前首批北京BJ30在工厂已经成功量产下线，将在下月北京车展正式开启预售。

外观上，新BJ30首发BJ序列全新的设计语言，相比BJ60等车而言，这个新设计更加年轻化与时尚化，车身线条简约明快，毫无冗余的东西，前脸使用扁平化的家族五孔设计，并环绕一圈发光灯带，下包围引入银色修饰。

侧面车身给了双色轮眉，长度从原来的4505毫米直接加长至4730毫米，视觉差异一目了然，气质明显更高。

尾部同样重新塑造，给了更狭长而华丽的竖向灯组，上侧字母车标引入质感细腻的烤漆工艺饰板进行修饰。底部取消老车型的三排气，变为隐藏式设计，因此新BJ30尽管还是燃油车的的定位，但在视觉上跟新能源车型一样炫酷。

除了外观以外，新车内饰同样迎来彻头彻尾的升级转变。

新BJ30换用一套悬浮大屏的中控台布局，作为轻越野，也可以放心取消大量实体按键，增加电子挡把以及无线冲，双矩阵风口为了塑造更好的视觉效果，往右侧做了一拉到底的镀铬修饰，结合在材质与做工上的进步，质感明显上来了。

而在智能化这一块，搭配大屏幕也有新一代的车机系统，功能上适配了全新的全地形驾驶系统。

动力上，新BJ30给了1.5T与1.5T混动两种布局，前者爆发138千瓦，后者使用了一套相当激进的三电机四驱系统，具体为P1+P3+P4+2档DHT的串并联架构，综合爆发301千瓦，搭配电控分时四驱版本，同步适配四驱驾驶模式，加速6秒，油耗6.45升。

这个顶配版本毫无疑问真是“有点东西”，跟使用插混系统的猛龙以及捷途T2对比也有优势。

综合来看，新BJ30作为轻越野，定位上不只是要兼顾越野与城区的形式环境，更多方面还要兼顾家用性能，在空间与功耗方面我们普通车主的实际用车需求，在产品力方面，新车与旅行者、大狗等车很接近。该车预售的意向价格为12万起，小有优势。对于新车的消息，我们将持续保持关注。

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