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北京BJ30工厂下线,4.5米变4.7米,顶配1.5T混动,竞争捷途旅行

时间:2024-05-27 21:23   栏目:焦点    来源:易车网   阅读量:12285   

面对新的越野车市环境,北汽BJ序列部分车型定位有所调整,新BJ30已经确认将采用“轻越野”的定位,因此新一代车型转变较大,市场层面,新BJ30将主要竞争捷途旅行者、奇瑞探索06以及哈弗大狗等车型。

随着定位调整,在新车内外设计与核心动力上也伴随巨大升级。当前首批北京BJ30在工厂已经成功量产下线,将在下月北京车展正式开启预售。

外观上,新BJ30首发BJ序列全新的设计语言,相比BJ60等车而言,这个新设计更加年轻化与时尚化,车身线条简约明快,毫无冗余的东西,前脸使用扁平化的家族五孔设计,并环绕一圈发光灯带,下包围引入银色修饰。

侧面车身给了双色轮眉,长度从原来的4505毫米直接加长至4730毫米,视觉差异一目了然,气质明显更高。

尾部同样重新塑造,给了更狭长而华丽的竖向灯组,上侧字母车标引入质感细腻的烤漆工艺饰板进行修饰。底部取消老车型的三排气,变为隐藏式设计,因此新BJ30尽管还是燃油车的的定位,但在视觉上跟新能源车型一样炫酷。

除了外观以外,新车内饰同样迎来彻头彻尾的升级转变。

新BJ30换用一套悬浮大屏的中控台布局,作为轻越野,也可以放心取消大量实体按键,增加电子挡把以及无线冲,双矩阵风口为了塑造更好的视觉效果,往右侧做了一拉到底的镀铬修饰,结合在材质与做工上的进步,质感明显上来了。

而在智能化这一块,搭配大屏幕也有新一代的车机系统,功能上适配了全新的全地形驾驶系统。

动力上,新BJ30给了1.5T与1.5T混动两种布局,前者爆发138千瓦,后者使用了一套相当激进的三电机四驱系统,具体为P1+P3+P4+2档DHT的串并联架构,综合爆发301千瓦,搭配电控分时四驱版本,同步适配四驱驾驶模式,加速6秒,油耗6.45升。

这个顶配版本毫无疑问真是“有点东西”,跟使用插混系统的猛龙以及捷途T2对比也有优势。

综合来看,新BJ30作为轻越野,定位上不只是要兼顾越野与城区的形式环境,更多方面还要兼顾家用性能,在空间与功耗方面我们普通车主的实际用车需求,在产品力方面,新车与旅行者、大狗等车很接近。该车预售的意向价格为12万起,小有优势。对于新车的消息,我们将持续保持关注。

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编辑:谷小金