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春分日上市的红旗EH7,能否开启红旗品牌电动化转型新篇章?

时间:2024-05-28 15:46   栏目:焦点    来源:易车网   阅读量:19893   

3月20日,迎来节气“春分”。春分作为中国农历二十四节气之一,从这一天起,春天渐入佳境,万物开始生长。同样在这一天,红旗新能源也开启了新征程,首款战略车型EH7正式上市。

拥有全新的设计语言、全新的技术平台以及全新的旗妙双翼Logo的红旗EH7,拉开的是红旗新甚至整个一汽集团电动化转型的序幕。

红旗EH7定位于中大型纯电轿车,共推出5款车型,售价区间22.98万-30.98万元。以其安全信赖、随心驰骋、智享健康和东方美学,为消费者带来兼具驾控与安全的新能源汽车体验。

外观方面,整车设计上应用了自然灵动美学的设计理念,于内,以自然多变的灵感氛围,极尽空间之妙;于外,以飘逸律动的流线身姿,彰显灵动之力。

车身造型整体架构整洁的、型面利落,体现出一种风锐而灵动的性格气质。

车身侧面以俯冲动感,强调出一种更趋年轻化的设计表达,也充分演绎出红旗新能源年轻、优雅、充满活力的自然灵动美学。同时,犀利的侧身线条,构筑灵动的车身形态。车身尺寸方面,红旗EH7长宽高分别为4980/1915/1490mm,轴距3000mm。

此外,红旗EH7采用了隐藏式门把手处理,有利于降低风阻。

车身尾部,尾灯极具辨识度,融入了“展翼”的设计理念,展翼造型呼应尾部整体向上的造型特征,关联旗妙双翼LOGO特征。

内饰方面,环抱式座舱配备了一体集成式座舱交互屏,包括主驾6英寸TFT和中控15.5英寸TFT异形屏幕;集成智能表面按键,同时优化完善按键分区,屏幕左侧布有触控式灯光开关。

座椅采用泡沫+软泡+蒙皮软泡+蒙皮的四层结构,搭配布局在坐垫芯部和靠背芯部(15mm),前排100mm的慢回弹海绵,提供恰到好处的支撑力与包裹感。前排12向电动调节配合座椅记忆、加热通风功能;后排座椅倾角定制25度。每个人都能找到自己最享受的坐姿。

动力方面,红旗EH7有单电机版本和双电机版本车型。其中,单电机版本车型搭载最大功率为253kW电机,最大扭矩为450N·m;双电机四驱版本车型搭载最大功率为202kW和253kW的双电机系统,最大功率为455kW,最大扭矩为756N·m。0~100km/h加速时间仅为3.5s。100km/h0制动距离35.3m。

底盘方面,传承红旗底盘基因,红旗EH7 采用前前虚拟主销双叉臂、后五连杆独立悬架的组合,集安全、舒适、沉稳于一体,兼顾操控和舒适性。新车搭载DCS-自主连续阻尼可调减振器技术,用户有多种驾驶模式选择,包括运动、舒适、均衡及定义风格。

EH7首发红旗专属超级全时智能四驱系统,既可以为用户提供四驱的卓越驾乘体验,又可以让用户享受到两驱的极低电耗。

续航方面,红旗EH7行业引领推出低温电芯,冬季续航保持率可达到70%,领先行业20个百分点,CLTC续航里程最高可达820公里,冬季续航可超过500公里。

另外,红旗EH7还在被动安全、主动安全和电池安全三大方面展现了卓越的技术和创新设计。

如今的红旗,早已不再是高高在上的“国车”,而是更加亲民的“国民车”。此次发布的红旗EH7作为“新篇章之作”,足以看到红旗在新能源方面“ALL IN”的决心及信心。在纯电新能源20-30万这个非常卷的价位区间里,红旗EH7能否“闯”出一番天地,我们拭目以待。

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编辑:许一诺