奥迪A6的“非常6+1”在中国行不通：国内或将沿用原名A6L和A7L！

日前，据《AutoCon御车》获悉，奥迪将在2025年在国内市场推出两款基于完全不同技术和平台的行政级纯电动车型:奥迪A6 e-tron和暂定名为奥迪A7 e-tron车型，而其相应的燃油版车型也仍将同期销售；

在海外市场奥迪的规划是全新一代燃油版奥迪A6将不再有轿车版，而是以Avant旅行版延续并更名为奥迪A7 Avant，这种奥迪A6的“非常6+1”恐怕在中国行不通！本来南北奥迪就在销售渠道方面难以融合发展，以各自在A6L和A7L车型上的投入，这种“非常6+1”想想都难以实现，国内未来或将沿用原名A6L和A7L！

奥迪全新一代奥迪A6 e-tron的RS版:奥迪RS6 e-tron车型也计划将于今年下半年与A6 e-tron车型一同全球首发亮相，该车无论是奥迪A6 e-tron还是奥迪RS6 e-tron车型都基于奥迪的PPE平台打造，而未来的上汽奥迪该级别车型则将基于上汽的技术路线和既有平台，按规划定于2025年正式推出，级别相当于目前奥迪A7L的纯电动版，但正式上市要最快在2025年底之后了，要明显晚于奥迪A6 e-tron；

据悉奥迪RS6 Sportback e-tron车型将基于大众汽车集团的高级纯电动平台PPE打造，采用前后双电机的四驱形式，最大输出功率达600kW，配备100kWh电池组，支持800伏高压快充技术，WLTP续航里程达700公里。

所以，在国内未来奥迪将同时拥有燃油版奥迪A6L和A7L，以及纯电动版奥迪A6 e-tron国产版和奥迪A7 e-tron的上汽版。依然分别归属于南北两家奥迪合资企业，形成对BMW 5系及i5和奔驰E级及EQE的“钳形攻势”。

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本文由《AutoCon御车》原创，第182138期，

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