神州高铁：轻装上阵，全力进发五大新赛道

作为国投集团控股子公司国投高新控股的上市公司，26年来神州高铁形成了轨道交通运营检修装备与数据、地铁和货运专用铁路运营等多个业务板块,形成了一系列高科技产业集群。

2023年，神州高铁迅速向五大新赛道全力进发，瞄准货运专用铁路运营、工业智能物流装备、轨道交通技能人才培训、轨道交通新能源、轨道交通全动力系统持续发力，旗下公司神铁运维、神铁智控、北神科技、北交新能、神铁牵引协同推进、奋勇争先，在新赛道抓住新机遇、跑出新业绩。

值得一提的是，以上5家神州高铁控股和参股公司都具备“智能、科创”等轻资产标签，所处行业市场潜力巨大。未来，它们或将在各自领域形成新的产业集群。

货运专用铁路运营：整合轨交稳增长

随着国家政策的逐步放开，民营资本开始进入PPP领域；“公转铁”和“最后一公里”让货运专用线火热起来，运维市场潜力巨大。

自成立以来，神州高铁始终聚焦国家大趋势，为500余条货运专用铁路提供各类装备及维保服务，所积累的客户资源和品牌影响力也开始全面释放。子公司神铁运维首创“机车租赁+乘务员输出+机车维修”一站式解决方案，与客户形成长期稳定的合作关系的商业新模式，推动机车租赁、司乘培训、机车维修等业务陆续落地。2021年至今，神铁运维业务逐步大幅增长，获得了多条货运专用铁路运营维保业务订单，全面推动货运专用铁路运营的智能化和无人化升级。

神铁运维精耕细作，全面增进客户粘性。2021年起，神铁运维业务稳步大幅增长，获得了多条货运专用铁路运营维保业务订单，以安全、绿色、高效、智能的整体解决方案，全面推动货运专用铁路运营的智能化和无人化升级。随着一站式业务的落地开花，神铁运维已进入快速发展轨道。

工业智能物流装备：持续赋能工业企业

2022年12月18日，中央电视台在“智能+制造，释放发展新动能”的专题报道中，重点报道了中天钢铁炼钢厂的“5G+数字钢厂项目”。其中，该项目的“5G通讯+行车无人化改造”由神州高铁旗下智能工业控制系统（武汉）有限公司（简称“神铁智控”）携手中国电信完成。

作为神州高铁全资子公司，神铁智控成立于2021年，专业开展工业智能物流装备业务，目前业务在国内龙头水泥厂、钢厂等行业均已实现落地。

在智能制造、数字经济等政策支持下，工业产业转型升级将带来巨大市场需求。据悉，目前智能工控领域市场空间巨大且处于拓展期，神铁智控从事的定位及控制系统潜在市场看好。自2020年开始，神州高铁便已布局工控产业，正着力打造以神铁智控为代表的系列智能工控企业，持续为工业企业赋能。

轨交人才培训：打造首家整体方案解决商

近日，《教育部办公厅、工业和信息化部办公厅、国务院国资委办公厅关于公布第二批全国职业教育教师企业实践基地名单的通知》（教师厅函〔2022〕34号）正式发布，神州高铁旗下子公司北京神州高铁轨道交通科技有限公司（以下简称“北神科技”），成功入选本批次全国职业教育教师企业实践基地名单。

作为神州高铁的全资子公司，北神科技成立于2019年，是母公司职业教育和培训业务的主体，此次入选标志着北神科技“轨道交通人才平台”已逐步完善。

北神科技充分发挥母公司央企混合所有制试点企业优势，依托神州高铁在轨道交通智能运营检修装备行业的强大背景及品牌优势，与教育部、人社部、国家铁路局、中国铁路协会等单位密切合作，通过资源平台搭建、行业部委资质获取等方式，打造职业教育平台型企业，面向轨道交通类院校开展业务合作。

北神科技主要业务为院校服务、技能培训、中职院校经营、劳务派遣等，是教育部“1+X证书制度试点”第四批职业教育培训评价组织执行主体，教育部2021年度产教融合示范案例获评企业。

截至目前，北神科技已与上百所院校建立联系，与约80所院校形成合作，与21家职业院校建立战略合作，与其中5家院校形成专业共建，与其中1家院校形成二级学院托管，与4家院校共建产业学院。

未来，北神科技将与地方政府建立深度合作关系，积极参与职业教育，推动产教深度融合，为地方政府提供就业培训。

轨交新能源：“小巨人”前景可期

日前，中国电工技术学会“2022年科技进步奖评选”公布，北交新能“运载装备多源动力驱动关键技术研究与应用”项目荣获中国电工技术学会科技进步二等奖。

作为神州高铁轨道交通新能源领域参股公司，北交新能致力于科技创新，为国内首家轨道交通新能源动力系统总成解决方案提供商、国家专精特新“小巨人”企业。

自2015年成立以来，北交新能致力于科技创新，不断加大研发投入，获誉颇多：被建设教育部评为“智能交通绿色低碳技术教育部工程研究中心”，获得多项省部级及以上科技成果奖项，获得4项北京市新技术新产品认证，以及国家级专精特新“小巨人”等。

与汽车新能源类似，轨道交通新能源正成为投资新热点，未来将成资本竞逐的又一赛道。

轨交全动力系统：三大优势掌握核心技术

2022年全年，新增城市轨道交通运营线路21条，新增运营里程847公里。十四五期间，规划新增城市轨道交通运营里程5000公里。加之我国已迈入轨道交通车辆集中保养维护周期，轨道交通后市场巨大，

作为神州高铁旗下核心子公司，广州神铁牵引设备有限公司（简称广神牵引）专注于研发和制造轨道车辆牵引设备。广神牵引成立于2010年，2014年成为ABB全球轨道交通系统综合研发中心之一。通过技术转让和消化吸收，实现了全球领先技术和本土资源的结合，掌握了完全自主的牵引系统核心技术。

广神牵引的核心产品包括牵引变流器、辅助变流器、牵引电机及能量管理系统。通过将钛酸锂电池技术与电力电子技术深度融合，实现车载新能源动力包总成一体化集成设计、控制与管理；通过储能系统加牵引系统，打造动力总成包。

广神牵引的牵引系统解决方案广泛应用在全球的地铁，轻轨，有轨电车，电力、内燃机车和动车组上。截至目前，广神牵引的轨交车辆牵引系统应用于国内外340列次、56辆列车。

2022年，广神牵引业绩喜人：城轨牵引系统新造方面，服务天津7号线14列车、滁宁城际等8个项目；牵引系统检修方面，服务包括天津地铁2号线、广佛地铁等5条地铁线的架大修和故障修；新能源动力包方面，服务京投氢燃料混合动力铰接车项目、大同氢燃料钢水车项目、氢燃料网轨检测车、长沙地铁6号线纯电调车机车等多个项目。

成绩斐然源于广神牵引的三大核心优势：掌握牵引系统技术自主知识产权；与国外合作伙伴全力拓展牵引系统出口高端市场；拥有完整的城轨牵引系统产品序列，动车组、地铁、有轨电车等产品均具备批量装车业绩，同时在新能源车辆市场上，地铁工程车、调车机车和厂矿机车等车型装车落地，具备批量应用条件。

据悉，未来广神牵引将持续推进自主研发新技术的落地和升级优化，市场占有率争取进入国内前五。同时不断强化牵引系统架大修能力建设，努力成为架大修市场的主流供应商。

随着广神牵引的快速发展和优势释放，未来将为神州高铁再添一个新赛道。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。